Los envíos de Navidad alcanzaron cifras récord de crecimiento del 199%

TPB309, feb21. Asistimos con curiosidad y expectación a un nuevo informe de Packlink con la información que posee de primera mano sobre la actividad logística de esta última campaña navideña, que da una idea de la salud del comercio electrónico. Packlink creó en 2016 una plataforma para comparar y contratar servicios de paquetería que se complementa perfectamente con las distintas plataformas de venta online a la que añade otra serie de servicios.

LA PRIMERA conclusión, a pesar de todo el año atípico que ha supuesto 2020 y que culminaba en una campaña entre la vuelta a la normalidad y el confinamiento, es que se han batido las cifras más optimistas. En concreto un crecimiento rayano al 200% en cuanto a envíos, entre las fechas clave del Black Friday a finales de noviembre y Reyes Magos a inicio de enero, y que forman el periodo más rentable con un volumen que suma el 17% de la facturación anual.

Las compras online han experimentado en esta plataforma de Packlink que utilizan más de 30.000 vendedores (la mitad en España) un aumento del 36%, que nos sitúa en el tercer país europeo que más crece, como efecto colateral de la pandemia de la covid-19 que a obligado a sucesivas restricciones a la hora de salir de compras, lo que a animado a nuevos perfiles, en especial personas mayores de 50 años, a experimentar las emociones de hacer una compra online.

En cuanto a nuevos vendedores, la pandemia ha golpeado especialmente a los comercios a pie de calle fuera de los llamados esenciales (mercados, tiendas de alimentación y farmacias) que, han visto en el eCommerce la opción más viable para sacar el stock acumulado y dar cierta continuidad al negocios. En este sentido, las ventas han sufrido un crecimiento en envíos del 163%. La campaña conoce una segunda vuelta, con la llamada cuesta de enero, que también se ha analizado, y que arroja como resultado respecto a 2019, un aumento de las ventas online durante las rebajas del 139%, incluidas las devoluciones.

Según contaba Noelia Lázaro, directora de Marketing de Packlink que un año más, aunque esta vez de manera remota, nos exponía las facts más llamativos: “Hemos registrado una campaña de navidad histórica en lo que a envíos se refiere. Al final el maldito virus nos ha valido para crecer en el número de envíos gracias al incremento de las ventas online. No teníamos muy claro si se iba a mantener o incrementar la tendencia que arrancó con el confinamiento declarado en el estado de alarma en marzo, pero para la campaña de Navidad los transportistas doblaron plantillas y menos mal porque se ha duplicado el curro. Ese empuje que está teniendo el comercio electrónico ha venido para quedarse y a nosotros nos está yendo muy bien, a pesar de la catástrofe económica que supone para otros sectores. Sin embargo, no hay que dejar de hacer notar que mucho de lo que se gana por la vía online es a costa de otros canales tradicionales que están dejando de ingresar”.

Uno de los datos que más ha llamado la atención del informe de Packlink ha sido el descenso en la contratación de envíos urgentes, una modalidad que ha supuesto el 29% de los envíos totales durante la Navidad de 2020, y que está 9 puntos porcentuales por debajo a la cifra del pasado año. Esto pone de manifiesto que los consumidores han sido más previsores y han gestionado con antelación sus compras navideñas (71% de envíos estándar), quizás porque ha estado más tiempo en casa conectado y menos por las calles. Porque si es por conciencia medioambiental, ni está ni se la espera.

“Se ha bajado en el número de envíos urgentes por ser más previsores este año, pero no sé si está calando en eso el que contamine menos, porque seguimos en el ‘cuanto antes y más gratis mejor’ que un envío estándar de 72 horas”, señala Lázaro, que tiene un uso inferior en España. Tampoco es un dato que siga una tendencia lineal, en comparación con otros años previos, 2019 tuvo una proporción inferior de 62/38, pero la de 2018 fue de signo contrario con un 78/22. “Este año no ha habido tantos picos, y por otra parte, ha subido la contratación de puntos drop-off en la última milla, que es más ecofriendly y contra contaminación, pero este aumento me temo que sea más por la comodidad demandada y no tanto porque contamine menos”. El incremento de los puntos de drop-off en España ha sido del 13% y muestra una madurez del mercado, pero en Alemania y Francia ya suponen la mitad de las entregas en colaboración con la plataforma Mondial Relay.

Lo más vendido

El sector de moda, calzado y complementos sigue siendo por segundo año consecutivo el líder de los regalos navideños (31%, en 2019 fue de 33%), seguido de la electrónica (16%, en 2019 fue de 18%). En el tercer puesto está la alimentación, en especial delicatessen (13%, en 2019 fue de 8%), desbancando a la telefonía móvil que se mantiene en el 4%. Salud/farmacia y editoriales el espacio intermedio con el 9%. “Los regalos se han traducido más en productos físicos que en billetes de viaje o cofres de experiencias. También nos hemos dado más caprichos personales”, desvela Lázaro. “El regalo estrella ha sido el iPhone 11 de Apple, seguido de Redmi Note 2 de Xiaomi. Y al igual que el año pasado, repite en el Top5 el Satisfyer Pro 2 Next Generation, que según Idealo lo compra sobre todo gente entre 25 y 34 años”.

En esta configuración del carrito de la compra, todavía no aparece productos fresco como el marisco, aunque sí ha habido mucho de embutido y curados. Pero lo que más ha aumentado y llamado la atención a la jefa de Marketing de Packlink han sido los productos de segunda mano. “Por ahora nada de alimentos frescos (solo lo tiene Seur), nosotros solo enviamos envasados no perecederos y bebidas. Pero el mercado de segunda mano es grandísimo, se vende de todo y de lo que más instrumentos de música, que tiene su sentido porque nadie se compra para aprender uno nuevo. Con Vinted hemos empezado muy fuerte en Alemania donde se ha focalizado, pero una vez desarrollada la integración ya te vale para cualquier país. En España han empezado en Navidades una campaña de televisión y está integrado en la app, lo que resulta muy cómodo para el usuario door-to-door”.

La relación de Packling con otros actores de la logística a veces es un poco ambigua y de la cooperación se pasa a la competencia sin solución de continuidad. Por ejemplo con el operador dominante… “La relación con Correos es la de un partner más como UPS, TNT, Seur… Nosotros cubrimos un nicho al que ellos no llegan o no quieren llegar: pymes que buscan ahorrarse toda la tecnología que hay por detrás de los envíos en sus tiendas online. Correos tiene unas estructuras muy rígidas que no les resulta fácil cambiar en su tecnología, por tanto no somos su competencia, incluso le llevamos volumen de envíos. Tenemos muchos clientes que usan nuestra plataforma y solo envían a través de Correos, y solemos compartir feedback de incidencias como que en tal código postal fallan las entregas”, señala Lázaro.

Y es que mayoritariamente, el destino de las entregas en Packling tienen un origen y un destino nacional, en una proporción de tres de cada cuatro. Esta proporción fue distinta el año 2019 en seis puntos, pues había más movilidad: seguramente la pandemia ha obligado a mucho erasmus a volver a casa por navidad ante los confinamientos intermitentes. Lo que no ha variado es el peso de los destinos foráneos, que sigue aglutinando en un 70% cinco países (por este orden Francia, Alemania, Italia, Reino Unido y Estados Unidos).

Plataformas y marketplaces

Según el último informe de Packlink, WooCommerce continúa siendo, por segundo año consecutivo, la plataforma tecnológica preferida para crear las tiendas online en España, con un 51% de cuota. Le siguen PrestaShop (35%), y Shopify (14%) que ha entrado hace un año, llamando la atención la poca aceptación de Magento (4%) que sigue a la cola. “En esta radiografía del eCommerce a través de los clientes de Paclink Pro, vemos que Shopify ha tenido una acogida muy buena en España y sin duda seguirá creciendo durante 2021”, afirma Lázaro. “En cuanto a las integraciones para marketplaces, el incremento global ha sido del 38%. Amazon mantiene la primera posición, con un 50% de las ventas, le sigue eBay con un 45% y entra por primera vez AliExpress con un 5%. Aliexpress está creciendo poco a poco y hay que darle recorrido, en general está siendo usado como canal complementario, pues el foco principal está puesto en los otros dos”.

El perfil de los vendedores en AliExpress no es el mismo que en Amazon, para empezar, en comparación tienen una cesta de la compra más baja. “Suelen ser vendedores que ya han probado en otros comercios electrónicos, es muy difícil que ponga su primera tienda online aquí. Y normalmente no son plataformas eCommerces, vienen más bien de marketplaces (más parecidos en este sentido a los de eBay)”, explica Lázaro, que es algo crítica con la amigabilidad de su interfaz. “Hay mucha diferencia en cuanto a plataformas entre Amazon o eBay y AliExpress, que está aún lejos en cuanto a tecnologías y funcionalidades de cara al vendedor, con unas directrices que no son ágiles o fáciles de interpretar, aunque me consta que están trabajando mucho en ello”.

En cuanto a las integraciones, se han experimentado crecimientos del 200% en plataformas como WooCommerce y Prestashop, y del 100% en Amazon. “Mientras que en eBay somos socios y por eso los resultados de las ventas están más diluidas entre los dos”, apunta la directora de Marketing. La compañía ha cosechado diferentes rondas de inversión con gran éxito para seguir creciendo, siendo los fondos Active Venture y Accel Partners sus principales valedores en el accionariado “y hasta donde yo sé, no tengo conocimiento de ofertas de compra o entra en otras inversiones. Claro que siendo partner tan cercano de eBay y con el acuerdo adjudicado recientemente por PayPal somos una empresa muy bien valorada”.

La relación con eBay, que comenzó en Reino Unido como acuerdo OEM, se ha extendido durante 2020 a otros países como Alemania y Francia “y está funcionando muy bien”, dice Lázaro. “Con PayPal, se ha empezado en España, Francia, Italia y Portugal, y esperemos que vaya desarrollándose a otros países donde estamos presentes. El uso de la tecnología de Packlink como marca blanca se está extendiendo en el B2B, y durante 2021 ya hay un acuerdo para crear Outcontract, una plataforma para transportistas en plan OEM, mientras que en Francia hay un proyecto piloto con Chronopost con sus propias tarifas. Para un modelo B2C no lo veo claro, no tiene sentido el negociar tarifas para un particular, solo es rentable en un entorno de alta demanda entre vendedores y transportistas, pero quién sabe, si quizás en un futuro es viable”.

Tampoco lo tienen fácil autónomos y empresas con poco recursos, si bien es cierto que muchos comercios físicos han tenido que digitalizarse a marchas forzadas para salvar los muebles en mirad de esta pandemia y abrir su tienda online como alternativa. “Hemos intentado hacer la integración manual más simple, se puede subir los pedidos en un Excel que automatiza y genera las etiquetas de envío, pero el número de nuevos clientes en esta modalidad es muy residual”, señala Lázaro. “El crecimiento lo vemos más en los que tienen una página web, pero si su volumen es muy pequeño las tarifas son menos competitivas. En general, este tipo de perfil usan más la plataforma de particulares. Las tiendas que crean su página web a través una plataforma de eCommerce han subido más y ahí sí está Packlink Pro”.

Finalmente, quisimos averiguar si el paso de la borrasca Filomena supuso un aumento en las incidencia. “Pues sí, ha habido retrasos en las entregas en torno a quince días. La frecuenta habitual de incidencias está entre 0,42 y 0,45 en los picos de máximo volumen como un Black Friday y se traducen en una semana de retraso a lo sumo, pero esa semana de nieve en toda la península subió a entre 0,90 y 1%, prácticamente se duplicó”, cuenta la directiva de Packlink. “En Alemania están más acostumbrados a las nevadas y no fallan las entregas, pero en Madrid se fue de las manos una situación que es muy puntual, en el norte de Italia por ejemplo hay dos o tres días al año que tampoco se puede funcionar”.

El sector de la logística ha estado a la altura de las circunstancias, haciendo posible que cada paquete llegara en el momento y lugar preciso. “Se han tomado todas las medidas de seguridad en cuanto a los protocolos de covid-19 para el sector. No solo asegurando la salud de las personas a los que se entregaban los paquetes, sino que se ha garantizado también la de los transportistas. Esto es solo la punta de iceberg de lo que nos deparará este 2021”. concluye Noelia Lozano.

«Ha subido la contratación de puntos drop-off en la última milla en España un 13%, muestra de madurez del mercado, pero en Alemania y Francia ya suponen la mitad de las entregas en colaboración con la plataforma Mondial Relay» (Noelia Lázaro)

Resultados globales del año 2020 versus 2019

“Un resultado lejísimo de nuestros forecast de marzo. Esto nos ha obligado también a acelerar una serie de cambios en la empresa”, señala Noelia Lázaro:

• Incremento del 174% en el número de envíos.
• Incremento del 79% en el número de vendedores.
• Sacar nuevas integraciones, por ejemplo Shopify ha funcionado como un cohete, y hemos entrado en nuevos marketplaces: Vinted, Reber, Zapier y AliExpress.
• Mejorada la plataforma PackLink Pro con automatizado de direcciones recurrentes, creación de precios, nuevos puntos de drop-off, etc.
• Ayudas a que los clientes crezcan y tengan la opción de los envíos integrados en la aplicación de venta, o que puedan reprogramar los envíos y entregas, etc.
• La plataforma packlink.com con más contenidos y en nueve idiomas y multidivisa, abarca doce países que integra empresas y clientes particulares, para hacer la facturación más fácil, para que las campañas de captación tengan un marketing más simplificado, y un mejor funnel de conversión sabiendo qué funciona y qué no.
• La gestión de tickets se ha multiplicado en clientes atendiendo sus demandas, y el portal de helpcenter automatiza procesos y apuesta por el Customer Experience.
• Para 2021 se espera terminar la migración total de las plataformas de particulares de Francia, Italia y España, que son las más antiguas. Y lidiar con el riesgo que supone en que se pierda algo en los tráficos directo y SEO, pero a cambio introducir las últimas tendencias del mercado.
• En cuanto las proyecciones del mercado para 2021: Esperamos mantener la tendencia al alza. Por un lado, han llegado nuevos perfiles de usuarios al canal online que igual no compran mucho, son más esporádicos, pero ya lo han probado. Pero los márgenes en online son más bajos y por ahora es a costa de otros canales como la venta física.
• En lo referente a las ayudas de la UE a las pymes, lo veo un poco utópico aún, sobre todo en la parte operativa. La transformación digital impacta mucho en la estructura interna de la empresa y requiere un cambio de chip, y por ahora veo más veces que sea el propio contable el que se encarga de la logística y llevar los paquetes a que haya un departamento específico.

Tendencias del eCommerce para 2021

• Consolidación del dominio de los marketplace y aparición de los de nicho. Actualmente, existe un gran número de nichos de mercado que los marketplaces especializados pueden ocupar para competir con los gigantes. El crecimiento del eComemrce va a contribuir a la aparición y desarrollo de estos marketplaces de nicho.
• Voice Commerce. La tendencia del Voice Commerce, con los asistentes de voz como protagonistas, también se consolida. Según datos de Gartner, las compañías que incluyan la búsqueda de voz y visual en sus sitios web, aumentarán un 30% de los ingresos de eCommerce para 2021.
• Omnicanalidad / Comercio unificado. En el 2021 continuará la tendencia de integración entre el comercio físico y el digital. Según la compañía Adyen y el Centre for Economic and Business Research (CEBR), la pandemia ha impulsado la mejora del comercio unificado en un 2,6%.
• Compras a través del móvil. El mCommerce se consolidará en 2021. eMarketer predice que el mCommerce será el responsable del 54% de las ventas totales del comercio electrónico en 2021.
• Compras en RRSS. Las redes sociales se han convertido no solo en un canal de las marcas para llegar sus usuarios, sino que se consolidan como herramienta que fomenta la compra directa. Dentro de esta tendencia, Instagram gana fuerza por su atractivo para las tiendas, aunque Facebook sigue liderando el mercado.
• Productos y marcas sostenibles. Otra de las grandes tendencias del 2021 será la de consumo verde, impulsada principalmente por los millennials y por las siguientes generaciones. Los integrantes de estas nuevas generaciones prefieren, no solo los productos sostenibles, sino también aquellas marcas que se comprometen con el cuidado y la preservación del medio ambiente.
• ReCommerce. Esta tendencia está muy ligada a la anterior sobre sostenibilidad y se trata básicamente de la compra-venta de productos de segunda mano. El reCommerce gana fuerza tanto en redes sociales como en las apps y plataformas especializadas que están surgiendo.
• Fintech. Otra de las tendencias que crecerá durante el 2021 es la que ya han iniciado grandes empresas desarrollando sus propias pasarelas de pago. Es el caso, por ejemplo de Google Pay, Samsung Pay o Facebook Pay, entre otras.